Двигатель ЯАЗ-204 судовой для катера БМК-130

Реализуем двигатель ЯАЗ 204 и насос-форсунки АР 20А4, а также запасные части к ним. Гарантия.

Двигатель устанавливается на следующей технике: электроагрегат АД-30, дизель-генератор ДГА 25, экскаваторы компрессорная станция ПВ-10/8М1 и т.д. представляют собой четырех- и шестицилиндровые модели семейства двухтактных дизельных двигателей общего назначения. Двигатель ЯАЗ-М204А предназначен для установки на тепловозы и компрессорные станции, катера (судовой двигатель), БМК-130 - буксирно-моторный катер. ЯАЗ-206А, отрегулированный на 1700 об/мин при мощности 118 кВт (160 л. с),предназначен для установки на насосные станции и дорожные катки.

Двигатели в сборе первой комплектации (ТНВД, стартер, генератор, воздушный фильтр, маховик) с хранения или демонтированные с машин с наработкой до 100 м/ч. . Предпродажная обкатка и настройка двигателей на заводских стендах.

Производим капитальный ремонт двигателей. Заключаем долгосрочные договора на капитальный ремонт и сервисное обслуживание двигателей. Отгрузка в любой регион России.

Технические характеристики:

Тип двигателя ЯАЗ-204 - дизельный, двухтактный, рядный, четырёхцилиндровый, с прямоточной клапанно-щелевой продувкой, с реверсивно-редукторной передачей.

Мощность номинальная на фланце выходного вала , кВт (л.с.) - 73,6 (100)

Частота вращения коленчатого вала дизеля, об/мин:при номинальной мощности - 1900

Диаметр цилиндра: 108 мм Ход поршня: 127 мм Степень сжатия 17

Рабочий объём (литраж) 4,65л Удельный расход топлива, г/л.с*ч - 206

Порядок работы цилиндров 1-3-4-2

Блок цилиндров и головка блока цилиндров выполнены из чугуна, со стальными сменными гильзами «сухого» типа.

Воздухоочиститель двухступенчатый циклонного типа либо инерционно-масляный.

Двигатель имеет трёхлопастной двухроторный нагнетатель воздуха, типа Рутс, с приводом от коленчатого вала при помощи чугунных шестерён.

Вместо ТНВД (топливный насос высокого давления) в ЯАЗ-204 применены насосы-форсунки с плунжерным приводом от распределительного вала через штанги-толкатели и коромысла.

Регулировка подачи топлива осуществляется зубчатой рейкой, связанной с малыми шестернями плунжеров всех четырёх насос-форсунок.

Распределительный вал установлен в блоке цилиндров, привод чугунными шестернями.

Выпускные клапана (по два на цилиндр) приводятся от распредвала через штанги (толкатели) и коромысла.

Тип двигателя

Мощность

Крутящий момент

ЯАЗ-204

110лс при 2000 обмин

461 Н*м (47 кгс*м) на 1200-1400 обмин

ЯАЗ-М204А

120лс при 2000 обмин

471 Н*м (48 кгс*м) на 1200-1400 обмин

ЯАЗ-М204В

135лс при 2000 обмин

500 Н*м (51 кгс*м) на 1400-1700 обмин

ЯАЗ-М204К

135лс при 2000 обмин

ЯАЗ-М204Г

60лс при 1500 обмин

Двигатели ЯАЗ-М204А; ЯАЗ-М204В; ЯАЗ-М204К имеют двухрежимный регулятор оборотов; ограничивает максимальные обороты (2000 об/мин) и минимальные (380—400 об/мин). Регулятор оборотов изменяет также опережение впрыска топлива. На двигателе типа ЯАЗ-М204Г установлен однорежимный регулятор числа оборотов на 1500 обмин.

Остановка двигателя производится передвижением зубчатой рейки в положение ниже минимальных оборотов. Аварийная остановка в случае «разноса» двигателя типа ЯАЗ-204 производится опусканием воздушной заслонки перед двухроторным нагнетателем воздуха.